"Особое мнение" Константина Ремчукова от 15.12.09
- К. РЕМЧУКОВ: Идея об анклавной модернизации или термин «анклавная модернизация», который я применяю к описанию инициатив Медведева, отталкивается от моей оценки характера капитализма, который построили в России. Анклавный капитализм, я абсолютно не сомневаюсь в том, что это такие небоскребы, если представить себе всю Россию редко размещенными одноэтажными избушками, то на фоне этих избушек у нас есть анклавные вертикальные небоскребы типа «кукурузы» газпромовской, проект которой мы видели. И этот капитализм анклавный не питается соками всей России. Это первая характеристика. Вторая – то, что анклавные образования капиталистические больше связаны прямыми и обратными связями с внешним рынком, чем с внутренней территорией РФ. По линии обмена товарами, услугами и прочими ресурсами. Вот этот анклавный характер капитализма мне кажется, представляет системную угрозу. И поэтому когда говорят о модернизации, если модернизация будет носить анклавный характер, давайте промодернизируем что-то такое. То у нас может получиться, что сверхскоростной поезд Москва-Петербург будет теперь, предположим, защищен решеткой, сеткой, ключевой проволокой, охранниками и он будет пролетать со скоростью 340 км в час. А справа и слева от этой сверхсовременной магистрали будет территория, в которой нет даже нормальной дороги, что выяснилось в ходе этой страшной катастрофы поезда, взрыва. Когда в течение двух часов никто не мог подобраться, поскольку просто буквально нет дорог. Это анклавный характер, потому что даже не освоена территория в центральном, можно сказать, экономическом районе страны. Санкт-Петербург-Москва и области, это должно быть как Токио и Йокогама. Самая мощная конурбация. А у нас там дорог нет. Поэтому мой пафос, модернизация сама по себе с моей точки зрения, это бессодержательный термин как политика, потому что не надо заниматься модернизацией, модернизация является следствием других политик. И я отталкиваюсь от теории Шумпетера о диффузии нововведений, пытаясь сказать, что Шумпетер ответил на вопрос, что нововведениями, инновациями, а стало быть, модернизацией занимаются предприниматели. Предприниматель этот тот, который внедряет те или иные научные разработки. Поскольку в медведевской теории модернизации ищутся какие-то мотивы, а почему люди идут в сырьевые отрасли, почему они не занимаются наукоемким, то я и пытаюсь ответить, что если вы будете поддерживать предпринимателей, то эти предприниматели совершат эту модернизацию в рамках своих предприятий. В рамках своих бизнес-интересов.
Борис Немцов о Егоре Гайдаре.
Николай Сванизде о Егоре Гайдаре.
- К. РЕМЧУКОВ: Идея об анклавной модернизации или термин «анклавная модернизация», который я применяю к описанию инициатив Медведева, отталкивается от моей оценки характера капитализма, который построили в России. Анклавный капитализм, я абсолютно не сомневаюсь в том, что это такие небоскребы, если представить себе всю Россию редко размещенными одноэтажными избушками, то на фоне этих избушек у нас есть анклавные вертикальные небоскребы типа «кукурузы» газпромовской, проект которой мы видели. И этот капитализм анклавный не питается соками всей России. Это первая характеристика. Вторая – то, что анклавные образования капиталистические больше связаны прямыми и обратными связями с внешним рынком, чем с внутренней территорией РФ. По линии обмена товарами, услугами и прочими ресурсами. Вот этот анклавный характер капитализма мне кажется, представляет системную угрозу. И поэтому когда говорят о модернизации, если модернизация будет носить анклавный характер, давайте промодернизируем что-то такое. То у нас может получиться, что сверхскоростной поезд Москва-Петербург будет теперь, предположим, защищен решеткой, сеткой, ключевой проволокой, охранниками и он будет пролетать со скоростью 340 км в час. А справа и слева от этой сверхсовременной магистрали будет территория, в которой нет даже нормальной дороги, что выяснилось в ходе этой страшной катастрофы поезда, взрыва. Когда в течение двух часов никто не мог подобраться, поскольку просто буквально нет дорог. Это анклавный характер, потому что даже не освоена территория в центральном, можно сказать, экономическом районе страны. Санкт-Петербург-Москва и области, это должно быть как Токио и Йокогама. Самая мощная конурбация. А у нас там дорог нет. Поэтому мой пафос, модернизация сама по себе с моей точки зрения, это бессодержательный термин как политика, потому что не надо заниматься модернизацией, модернизация является следствием других политик. И я отталкиваюсь от теории Шумпетера о диффузии нововведений, пытаясь сказать, что Шумпетер ответил на вопрос, что нововведениями, инновациями, а стало быть, модернизацией занимаются предприниматели. Предприниматель этот тот, который внедряет те или иные научные разработки. Поскольку в медведевской теории модернизации ищутся какие-то мотивы, а почему люди идут в сырьевые отрасли, почему они не занимаются наукоемким, то я и пытаюсь ответить, что если вы будете поддерживать предпринимателей, то эти предприниматели совершат эту модернизацию в рамках своих предприятий. В рамках своих бизнес-интересов.
Борис Немцов о Егоре Гайдаре.
Николай Сванизде о Егоре Гайдаре.

